Kot je bilo javnosti sporočeno sredi decembra, bo prevoznik Nomago z 20. decembrom ukinil večje število avtobusnih linij, in sicer na podlagi zahteve Družbe za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP). Razlogi, merila in cilji za takšno odločitev pa niso bili jasno predstavljeni ne prizadetim občinam, ne vzgojno-izobraževalnim ustanovam ne širši javnosti. Poslanci SD opozarjajo, da takšen način odločanja vzbuja resno zaskrbljenost, saj ima neposredne in škodljive posledice za prebivalce, zlasti za otroke, dijake in dijakinje, starejše ter vse, ki so vsakodnevno odvisni od javnega prevoza za dostop do šol, delovnih mest, zdravstvenih storitev in drugih osnovnih javnih funkcij.

Posebej problematično je, da do ukinitve linij prihaja brez prehodnega obdobja, brez javno predstavljene analize vplivov in brez usklajevanja z lokalnimi skupnostmi. V številnih okoljih medkrajevni avtobusni promet ni dopolnilna, temveč ključna javna storitev, zato tehnične prilagoditve ali prerazporejanje potnikov ne morejo nadomestiti izgube dostopnosti, ki jo pomeni ukinitev celotnih linij.

Poslanska skupina SD ob tem poudarja, da je upravljanje javnega potniškega prometa izraz javne politike in da mora država na tem področju delovati kot varuh javnega interesa. Odločitve, ki vodijo v slabšanje dostopnosti, poglabljanje regionalnih razlik in silijo ljudi nazaj v uporabo osebnih avtomobilov, so v neposrednem nasprotju s cilji trajnostne mobilnosti in podnebne politike, ki jih država javno zagovarja.

Zato poslanci SD od ministra in DUJPP zahtevajo, da nemudoma pojasnita razloge, merila in cilje za ukinitev 37 linij ter s temi pojasnili seznanita Državni zbor, prizadete občine in javnost. Prav tako pozivajo k preveritvi dejanskega vpliva ukinitve linij na prebivalce, zlasti na šoloobvezne otroke, dijake in starejše, ter k zagotovitvi prehodne ureditve, ki ne bo poslabšala vsakodnevne dostopnosti do javnih storitev. Ob tem pričakujejo tudi vzpostavitev jasnega, preglednega in predvidljivega postopka za spremembe omrežja medkrajevnega javnega potniškega prometa, ki bo temeljil na javnem interesu, pravočasnem obveščanju in sodelovanju z lokalnimi skupnostmi.

Poslanke in poslanci SD poudarjajo, da javni potniški promet ni strošek, ki ga je mogoče reševati z birokratskimi rezi čez noč, temveč temeljna javna storitev, brez katere številne skupnosti ne morejo normalno delovati.