Poslanec je uvodoma v obrazložitvi pobude poudaril, da se zaradi trajnostnega razvoja in varovanja okolja glede zmanjševanja emisijskega odtisa vse več držav EU odloča za subvencije in spodbude pri nakupu električnih koles. Kakor lahko državljani koristijo subvencije za nakup električnega vozila, tako jih lahko koristijo tudi za nakup električnega kolesa, je dodal.

Ob tem je izpostavil, da po nekaterih podatkih iz EU subvencija v višini okoli 300 evrov podvoji prodajo električnih koles, navajajo pa tudi, da naj bi bila subvencija za električna kolesa dvakrat bolj učinkovita kot za električne avtomobile v smislu stroška prihranka izpustov CO2.

»Električna kolesa so lahko trajnostna rešitev za mobilnost na neravninskih območjih, za premagovanje večjih razdalj in za osebe s fizičnimi omejitvami. So nadomestilo osebnih avtomobilov za dnevne poti in ob tem omogočajo zmanjšanje stroškov, povezanih z lastništvom avtomobila. Ustrezno število električnih koles omogoča tudi mestom razvoj trajnostne mobilnosti v kombinaciji s spodbujanjem car-sharing točk za električne avtomobile,« je zapisal in ministra spomnil, da je pristojno ministrstvo v programu porabe sredstev sklada za podnebne spremembe za obdobje 2020–2023 predvidelo 350 milijonov evrov, ministrov predhodnik pa je načrtoval približno dva milijona evrov na letni ravni za subvencije za nakup električnih in tovornih koles pri Eko skladu.