»Obstoječa železniška povezava je preobremenjena in ne zadošča za povečan obseg prometa, ki ga Luka Koper že danes lahko dosega. Z izgradnjo drugega tira bomo dolgoročno zagotovili dodatne zmogljivosti in hitrejši prevoz blaga, kar bo ohranilo konkurenčnost Slovenije v jadranski regiji in širše,« je poudaril Baković. Po njegovih besedah bo projekt prinesel številne prednosti, vključno z zmanjšanjem cestnega prometa in emisij toplogrednih plinov, kar bo izboljšalo kakovost zraka in zmanjšalo zastoje. Prav tako bo izgradnja drugega tira prispevala k novim delovnim mestom in razvoju lokalnih krajev.

Baković je posebej izpostavil, da bo družba 2TDK, ki je zadolžena za izgradnjo, ostala v slovenski lasti in zaščitena pred tujimi prevzemi. »Komercialno financiranje s strani drugih držav je zdaj stvar preteklosti. Slovenija bo projekt izvedla samostojno,« je dejal. Sprejetje zakona bo omogočilo izvedbo proge kot dvotirne, kar je po njegovih besedah ključnega pomena za povezovanje z evropskim železniškim omrežjem.

»Z drugim tirom se bo Slovenija bolj povezala z evropskimi transportnimi tokovi, kar bo okrepilo konkurenčnost našega gospodarstva,« je zaključil Baković in napovedal, da bodo Socialni demokrati zakon podprli. Projekt drugi tir tako ostaja temeljna investicija v prihodnost Slovenije, z jasnim ciljem okrepiti njeno strateško vlogo v mednarodnem prometu in gospodarstvu.