Na vaš resor se že dolgo in predvsem neuspešno vrstijo pobude za celovito odgovor na prometno problematiko v slovenski Istri.

»Pobude, ki jih na vaš resor neposredno naslavljam kot izvoljena poslanka Republike Slovenije. Pozivi, ki jih v obliki frustracij ter vsakodnevnih izzivov na vas naslavljajo Primorke in Primorci. Namigi za ustrezno naslavljanje s strani župana Trsta, tamkajšnjih občin ter Deželnega sveta Furlanije, ki so naslovniki za pritožbe slovenske skupnosti v Italiji. Prošnje slovenskih izvajalcev turizma, ki zaradi problematike beležijo popolnoma nepotrebne izgube. Predlogi rešitev s strani civilne družbe, ki ponujajo konkretne rešitve. V razmerju do tega vprašanja pa verjetno tudi številne pritožbe, ki jih splošna javnost ne sliši,« je uvodoma izpostavila poslanka in nato izpostavila problematiko negativnih posledic obvezne uporabe vinjet na hitri cesti H6 Škofije-Koper.

Vinjetni režim evidentno in po nepotrebnem ustvarja velike logistične težave za lokalno prebivalstvo. V izogib nakupu vinjete se namreč ogromno voznikov preusmeri na lokalne in regionalne ceste skozi naselja, namesto da bi uporabljali hitre ceste, ki so dejansko namenjene tranzitnemu prometu. Prav premoščanju takšnih situacij je bila posebej namenjena dograditev predora Markovec, vendar brez učinka.

Takšnemu režimu ne nasprotujejo zgolj fizične osebe, temveč vsaj posredno tudi mednarodno pravo. Ukinitev vinjet bi zagotovo pomenila ukrep v duhu Osimskega sporazuma med Italijo in Jugoslavijo, ki sta se v njem dogovorili za omogočanje avtocestnih povezav z namenom spodbujanja čezmejnega pretoka in vsestranskega sodelovanja.

Negativen vpliv beležijo tudi slovenski ponudniki turističnih storitev in nanje opozarjajo tudi občine Trsta in Deželni svet Furlanije. Vinjetni režim namreč odvrača predvsem potencialne kratkoročne obiske Pirana, ki težko racionalizirajo plačilo vinjete. Morda slišimo argumente, da bi se s tem manj denarja prineslo v državni proračun, vendar je takšno razmišljanje ozkogledno. Turizem ima namreč bistveno višji potencial za polnjenje državnega proračuna in druge multiplikativne učinke, ki presežejo izpad zaradi ukinitve vinjet na tem delu cestnega omrežja.

»Če potegnemo črto, je izvajanje vinjetnega režima na hitri cesti Škofije-Koper nesmiselno, neproduktivno in neznosno. Ob vseh argumentih proti sistemu lahko zgolj sklenem, da uporabo vinjet ohranja nesprejemljiv status quo. Trenutno stanje namreč ne upošteva dejstva, da imajo konkretne situacije različne specifike. Ne upošteva principov, ki jih uvaja Osimski sporazum. Ne upošteva konkretne situacije na drugi strani meje. Ne jemlje v zakup lokalnih dinamik turizma,« je zaključila Hot in na ministrico naslovila naslednjo pobudo:

• da se na celotni trasi hitrih cest od mejnega prehoda Škofije do Izole ukine obvezna uporaba vinjet za osebna vozila.